Mercedes-Benz E53 AMG Hybrid Estate UK (2025)

Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ 2025 – Plug-in-Hybrid mit bis zu 612 PS und über 100 km E-Reichweite

Mit dem neuen Mercedes-AMG E53 HYBRID 4MATIC+ bringt die Performance-Marke aus Affalterbach ein innovatives Plug-in-Hybrid-Modell auf den Markt, das beeindruckende Fahrdynamik, fortschrittliche Technik und eine elektrische Reichweite von über 100 km (WLTP) miteinander verbindet.

⚡ Maximale Leistung: Bis zu 612 PS dank Hybrid-Power

Die Kombination aus einem 3,0-Liter Reihensechszylinder-Turbomotor und einem permanent erregten Synchron-Elektromotor erzeugt eine Systemleistung von bis zu 430 kW (585 PS) – im RACE START Modus sogar 450 kW (612 PS). Das maximale Systemdrehmoment liegt bei 750 Nm.

0–100 km/h in nur 3,8 Sekunden (Limousine mit RACE START)
Elektrisch fahren bis 140 km/h
Höchstgeschwindigkeit bis 280 km/h (mit AMG Driver’s Package)

🔋 Bis zu 100 km elektrische Reichweite & 400-Volt-Batterietechnologie

Der AMG E53 HYBRID ist mit einer leistungsstarken 400-Volt-Hochvoltbatterie ausgestattet, die eine nutzbare Kapazität von 21,22 kWh bietet. Diese ist platzsparend unter dem Kofferraumboden integriert und liefert eine elektrische Reichweite von über 100 km (WLTP) – ideal für den urbanen Alltag oder lokal emissionsfreies Pendeln. Ein Teil der Energie bleibt stets für spontane Boosts und maximale Performance reserviert.

🧠 Intelligente Antriebseinheit: E-Motor im 9-Gang AMG SPEEDSHIFT TCT integriert

Der 120-kW-Elektromotor ist platzsparend direkt in das 9-Gang-Automatikgetriebe (AMG SPEEDSHIFT TCT)integriert. Dank der permanent erregten Synchrontechnik mit innenliegendem Rotor bietet das Hybridsystem eine besonders hohe Leistungsdichte bei gleichzeitig effizienter Energienutzung.

🛞 AMG Performance Allradantrieb & adaptive Fahrwerksabstimmung

Der serienmäßige 4MATIC+ Allradantrieb mit variabler Momentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse sorgt für maximale Traktion – egal ob auf trockenem Asphalt, bei Nässe oder Schnee. Je nach Fahrmodus wird das Drehmoment optimal verteilt. Unterstützt wird das System durch:

AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit Stahlfedern und adaptiver Dämpferregelung
Maßgeschneiderte Hardware- und Software-Abstimmung für Hybridantrieb
Perfekte Balance aus Komfort im E-Betrieb und AMG-typischer Sportlichkeit

🧱 Versteiftes Karosseriekonzept für mehr Präzision & Stabilität

Um das hohe Leistungsniveau souverän zu kontrollieren, wurde die Karosserie gezielt verstärkt:

Domstrebe vorne für mehr Querdynamik
Schubfeld unter dem Motor für erhöhte Lenkpräzision
Zusätzliche Quer- und Längsverstrebungen an der Hinterachse

Diese Maßnahmen verbessern die Fahrstabilität und Rückmeldung des Fahrzeugs erheblich – besonders bei sportlicher Fahrweise.

🖤 AMG-Design: Breite Kotflügel & exklusive Details

Das Exterieur des AMG E53 HYBRID 4MATIC+ unterscheidet sich klar von der Standard E-Klasse:

+11 mm breitere vordere Kotflügel
AMG-spezifischer Panamericana-Kühlergrill
AMG-Front- und Heckschürzen mit sportlichem Look
Hybrid-spezifische Designelemente

🏁 Interieur mit AMG-Flair & MBUX High-Performance-Infotainment

Im Innenraum trifft exklusive AMG-Ausstattung auf modernste Technik:

AMG-Sportsitze mit hochwertigen Materialien
AMG Performance Lenkrad mit Schaltpaddles
MBUX Infotainment-System mit AMG-spezifischen Anzeigen und Funktionen
Hochwertige Materialien und Akustikdämmung für leises E-Fahren

🔑 Technische Highlights auf einen Blick:

Merkmal	Details
Systemleistung	430 kW (585 PS) / 450 kW (612 PS mit RACE START)
Systemdrehmoment	750 Nm
0–100 km/h	3,8 Sekunden
Elektrische Reichweite	über 100 km (WLTP)
Batteriekapazität	21,22 kWh nutzbar
E-Motor	120 kW Synchronmotor (integriert im 9G TCT)
Top Speed	280 km/h (mit Driver’s Package)
Antrieb	4MATIC+ Allradantrieb mit variabler Verteilung
Fahrwerk	AMG RIDE CONTROL mit adaptiver Dämpfung

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Meta-Beschreibung: Der neue AMG E53 HYBRID 2025 vereint bis zu 612 PS Systemleistung mit Allradantrieb, adaptivem Fahrwerk und über 100 km elektrischer Reichweite.